أودي R8 RWS (سلسلة العجلات الخلفية) هي سيارة رياضية ذات دفع خلفي ممتاز بمحرك وسطي متوفرة في نسختين (كوبيه وطريق لين علوي) ، وفي نفس الوقت ، أول سيارة طريق إنتاجية لعلامة أودي التجارية الدفع بالعجلات الخلفية ...
إنها موجهة في المقام الأول إلى الأثرياء الذين يقدرون ، قبل كل شيء ، متعة القيادة ...
ظهرت السيارة ذات الإصدار المحدود لأول مرة رسميًا في منتصف سبتمبر 2017 على منصات العرض في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات - وفقًا لشركة صناعة السيارات ، فإن هذا الباب ذو البابين يجلب المفهوم الديناميكي لسيارة السباق R8 LMS في شوارع المدينة.
تبدو Audi R8 RWS جميلة ومثيرة للإعجاب وعدوانية مثل طراز الدفع الرباعي ، وميزاتها المميزة هي الطلاء غير اللامع لمآخذ الهواء وشبكة المبرد والشارات الملونة التي تزين الجسم.
يبلغ طول سيارة الكوبيه ذات الدفع الخلفي 4426 مم وعرضها 1940 مم (2037 مم شاملاً المرايا) وارتفاعها 1240 مم (ارتفاع السيارة 4 مم). تتناسب قاعدة العجلات 2650 مم بين عجلات السيارة.
يتراوح وزن كبح البابين من 1509 إلى 1680 كجم ، حسب التعديل.
في الداخل ، تكرر Audi R8 RWS النموذج القياسي - تصميم بسيط مشبع بلمسات رياضية ، وبيئة عمل مضبوطة بدقة ، ومواد عالية الجودة ، وصنعة عالية الجودة ، وتصميم بمقعدين ، وجذع 104 لتر يقع أمام الكابينة.
لا يمكن التعرف على سيارة الدفع الخلفي إلا من خلال الجلد الخاص وحافة المقاعد المصنوعة من مادة Alcantara.
سيارة Audi R8 V10 RWS ، على التوالي ، مدعومة بمحرك بنزين على شكل حرف V سعة 5.2 لتر يعمل بنظام FSI مع حقن وقود مشترك ، ومشعب سحب متغير ، وتوقيت متغير للصمامات على جميع أعمدة الكامات ، ومحرك سلسلة يولد 540 حصانًا عند 8250 دورة في الدقيقة و 540 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 6500 دورة في الدقيقة.
تتزاوج مع ناقل حركة "روبوت" S tronic ذي 7 سرعات ونظام نقل حركة بالدفع الخلفي.
اعتمادًا على حل هيكل السيارة ، "تشتعل" هذه السيارة الفائقة السرعة من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة بعد 3.7-3.8 ثانية ، ولا تتجاوز قدراتها القصوى 318-320 كم / ساعة.
من الناحية الهيكلية ، تكرر Audi R8 RWS مفهوم "الشقيق" للدفع الرباعي - فهو قائم على منصة MSS مع محرك يقع داخل القاعدة وهيكل هيكل يجمع بين الألومنيوم وألياف الكربون.
على طول "الدائرة" ، تم تجهيز السيارة بعظام ترقوة مزدوجة مستقلة مع ممتص صدمات تكيفي ، ومكبر صوت كهروميكانيكي مدمج في مجمع التوجيه الخاص بها.
تم تجهيز جميع عجلات السيارة الرياضية بأقراص مهواة من نظام الفرامل ، تكملها مجموعة من المساعدين الإلكترونيين.
هذا dvuhdverka يختلف أيضًا عن الطراز "الأصلي" في إعدادات التوجيه والهيكل.
سيتم إنتاج ما مجموعه 999 نسخة من Audi R8 V10 RWS: بالنسبة للكوبيه يطلبون ما لا يقل عن 140.000 يورو ، وللسيارة رودستر - 153000 يورو (~ 9.67 و 10.57 مليون روبل ، بسعر الصرف لخريف 2017 ، على التوالى).
من حيث المعدات القياسية والإضافية ، فإن البابين متطابقان تقريبًا مع طراز الدفع الرباعي.
