اليوم واحدة من "السيارات الأجنبية" ذات الأسعار المعقولة في روسيا هي هاتشباك الصغيرة المتواضعة. وهذا لا ينطبق فقط على السوق الأولية ، ولكن أيضًا على السوق الثانوية. ولكن ، لسبب ما ، فإن السعر المنخفض ، بدلاً من جذب عدد كبير من المشترين ، غالبًا ما يعمل في الاتجاه المعاكس - التخويف. يطلق على هذه السيارة اسم "نصف السيارة" ، يقوم الكثير من الناس ببساطة بإبعاد أعينهم عن هذه السيارة. في الواقع ، هذا ينطبق فقط على أولئك الذين لم يسبق لهم قيادة ماتيز.
دع النقاد يسخرون بقدر ما يحلو لهم ، لكن تصميم "الطفل" لطيف جدًا ، ومضحك بعض الشيء ، ولكنه ليس بغيضًا - بأي حال من الأحوال. من الجدير بالذكر أن Matiz لم تحصل على مظهرها الأصلي (الزاوي) على الإطلاق بفضل "المبدعين الكوريين" ، ولكن ليس أكثر ولا أقل ، فقد وُلد شكلها الخارجي في الاستوديو الشهير ItalDesign. في البداية ، كان من المفترض أن يتم شراء هذا "الجسم" (M100) من قبل شركة Fiat ، لكن موظفي Fiat "رفضوه" واقترح الاستوديو هذا المشروع على شركة Daewoo الكورية التي تم تطويرها بنجاح. في وقت لاحق (في عام 2000) تم إعادة تصفيف الطفل (هنا كان للكوريين أنفسهم يد فيه) - هكذا نعرفه في روسيا.
العناصر الملحوظة بشكل خاص في Matiz M150 الجديدة (بالمقارنة مع M100) هي: أشكال جسم أكثر سلاسة (يمكن القول أن مقدمة السيارة قد اكتسبت وجهًا) ، وانتقلت "إشارات الانعطاف" الأمامية إلى المركز واستقبلت شكل دائري أكثر تناسقًا ، تم تغيير تصميم المبرد الوهمي. غيّرت الشبكات ووحدة الإضاءة الخلفية مظهرها ، وبعد ذلك بقليل ظهر مدخل هواء إضافي (فوق المصد الأمامي ، مما أعطى "الطفل" مظهرًا أكثر حداثة بحث). بالإضافة إلى ذلك ، تم إعادة تصميم الجزء الأمامي من الجسم مع توقع تركيب محرك رباعي الأشواط لتر تحت غطاء محرك ماتيز (ولكن تم تثبيته في وقت لاحق).
عند تصميم Daewoo Matiz الجديد (في هيكل M150) ، لم يتم أخذ الأداء الديناميكي الهوائي الأمثل في الاعتبار فحسب ، بل لعبت السلامة أيضًا دورًا مهمًا. لها سقف وأبواب مقواة (داخل كمرات الطاقة). أيضًا ، أخذ المصممون في الاعتبار إمكانية وقوع حوادث مع انقلاب السيارة. يتكون خزان الوقود من تركيبة خاصة من البلاستيك ، ويكاد يكون من المستحيل إتلافه ، مما يمنع ، في حالة حدوث مثل هذه الحوادث ، ليس فقط التسرب ، ولكن أيضًا اشتعال الوقود.
تجدر الإشارة هنا إلى البيانات المأخوذة من اختبار التصادم ماتيز ، والتي على الرغم من أنها لم تحصل على أعلى الدرجات ، إلا أن 3 من أصل 5 نجوم في اختبارات Euro NCAP لسلامة الركاب و 2 من 4 لسلامة المشاة ليست سيئة تم تطوير مؤشر لسيارة في عام 2000. ميزة إضافية لضمان السلامة هي وجود معززات مكابح الفراغ مقاس 7 بوصات في السيارة.
بالنظر إلى أن هذا يمثل شريحة خاصة من السيارات الصغيرة (الفئة A) ، فإن تصميمها الداخلي فسيح للغاية. مقعد السائق عالمي تمامًا للأشخاص من مختلف الأحجام. عجلة القيادة صغيرة ومريحة ، علاوة على ذلك ، فهي تناسب اليدين تمامًا. المقعد بسيط للغاية ومريح للتكيف مع الوضع الأكثر راحة. وتجدر الإشارة إلى لوحة أجهزة القياس سهلة القراءة والترتيب الكفء لأزرار التحكم لـ "الحشو" ، سواء كانت مصاعد كهربائية أو تكييف هواء أو تعديل المصباح الكهربائي. يتم فصل الصالون عن حجرة المحرك بواسطة مادة عازلة للصوت متعددة الطبقات.
في روسيا ، يتم بيع الجيل الأول فقط من Matiz (في الجزء الخلفي من M150) ، والذي يقع إنتاجه في أوزبكستان (UZ-Daewoo) رسميًا.
إذا تحدثنا عن الخصائص التقنية ، فقد تم تقديم هاتشباك ذات الخمسة أبواب في البداية بمحرك حقن سعة 0.8 لتر. بقوة 51 حصان. المحرك مزود بـ "ميكانيكا" ذات 5 سرعات.
ظهر محرك رباعي الأسطوانات لتر فقط في عام 2005 ، في نفس الوقت ظهر ناقل حركة أوتوماتيكي على هذه السيارات الصغيرة ... لكن "السعادة لم تكن طويلة" - سرعان ما تم سحب "أوتوماتيكي" من "ماتيز" (لذلك عدم خلق منافسة غير ضرورية في هذا القطاع للأجيال اللاحقة من سبارك ، المقدمة تحت علامة شيفروليه). ولكن كان "اللتر ماتيز مع الأوتوماتيكي" الذي جاء أكثر من ذوق مشتري هذه السيارات المدمجة.
في السوق الروسية ، يتم تقديم "ماتيز" في نسختين: قياسي (بمحرك سعة 0.8 لتر / 51 حصان) وأفضل (بمحرك سعة 1.0 لتر / 63 حصان).
- الخيار القياسي هو الأبسط والأكثر تكلفة - السعر في عام 2015 يبدأ من 299000 روبل. في المجموع ، هناك ثلاثة خيارات تكوين - "لايت" و "أساسي" و "لوكس".
- في الخيار الأفضل (تكوينه هو "لوكس" فقط) ، بالإضافة إلى محرك أكثر قوة ، يتم تقديم المزيد من خيارات المعدات. وبناءً على ذلك ، فإن السيارة في هذا الإصدار أغلى ثمناً. يبدأ سعر الخيار الأفضل في عام 2015 من 500000 روبل (لهذا السعر ، بالإضافة إلى محرك أكثر قوة ، يمكنك الحصول على: مصابيح ضباب ، وتوجيه معزز ، وقفل مركزي يتم التحكم فيه عن بُعد ، ونظام صوتي مع قرص مضغوط). اختياريا ، التثبيت ممكن: الدرابزين ، وتكييف الهواء ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، وعجلات معدنية وأكثر فائدة وغير مكلفة للغاية.
من توصيات "matizovodov ذوي الخبرة" يمكننا أن نستنتج أنه لا جدوى من أخذ "طبلة" (حزمة "Lite" فارغة). من الأسهل بكثير أن تدفع مبلغًا إضافيًا وتستقل سيارة مزودة بمقود كهربائي ونوافذ كهربائية. بفضل GUR ، ستصبح قيادة السيارة أسهل بكثير ، وعند شراء سيارة شخصية ، يجب أن تفكر في الراحة أولاً وقبل كل شيء (إن أمكن بالطبع).
بإيجاز ، تجدر الإشارة إلى أن Matiz ليست فقط خيارًا جيدًا للسائق المبتدئ (مهما قلت ، ولكن كلما كانت السيارة أصغر ، كان من الأسهل قيادتها) ، ولكنها أيضًا وسيلة ممتازة للتنقل حول مدينة كبيرة (إنها من الأسهل التحرك في دفق كثيف من السيارات ، وستكون هناك مشاكل أقل في وقوف السيارات من حيث الحجم).
