في خريف عام 2011 ، قدمت رينو للمجتمع الدولي نسخة كهربائية من الجيل الثاني من "كعب" Kangoo مع التذييل "Z.E." ، وبعد ذلك بدأت في بيعه في السوق المحلية لنفسها.
في عام 2013 ، بالتزامن مع "الأخ الأساسي" ، تم تحديث السيارة قليلاً ، بعد أن تلقت مظهرًا منقحًا وتعديلات داخلية طفيفة ، وفي هذا الشكل لا تزال تنتج.
تعرف على Renault Kangoo Z.E. ليس بهذه البساطة - السمات المميزة للسيارة الكهربائية هي الشعار الفيروزي للعلامة التجارية على شبكة المبرد ، والذي يتم إخفاء فتحة الشحن تحته ، والشعار على شكل ورقة من الخشب عليها الحروف "Z.E." وعدم وجود ماسورة عادم.
"Kangu" في النسخة الكهربائية متوفرة بقاعدة عجلات قياسية أو ممتدة في أجسام الشاحنة الصغيرة أو الميني فان. يبلغ طول الفرنسي 4213-4666 مم ، وارتفاعه 1836-1844 مم ، وعرضه 1829 مم ، وتم تخصيص 2679-3081 مم للفجوة بين المحاور.
الفرق في التصميمات الداخلية لـ Kangoo Z.E. والسيارة العادية صغيرة - لا يمكن التعرف على السيارة الكهربائية إلا من خلال لوحة أدوات مصممة بشكل مختلف تعرض معلومات حول احتياطيات الطاقة ، ومن المستحيل العثور على اختلافات أخرى في التصميم وبيئة العمل.
اعتمادًا على الإصدار ، يمكن أن يتسع "الكعب" من شخصين إلى خمسة أشخاص ويحمل ما يصل إلى 650 كجم من البضائع في مقصورة الأمتعة بحجم 3.0 إلى 4.6 متر مكعب.
تحديد. تحت غطاء المحرك الكهربائي "Kangu" يوجد محرك كهربائي متزامن من توغا متناوب بسعة 60 حصاناً (44 كيلو واط) بتردد ملتوي يصل إلى 10500 دورة في الدقيقة ، تصل ذروة إنتاجه إلى 226 نيوتن متر.
يتكون ناقل الحركة في السيارة من علبة تروس ومحرك مباشر وعاكس عكسي ، وتتلقى محطة الطاقة الطاقة من بطارية ليثيوم أيون بسعة 22 كيلو واط / ساعة.
من مكان إلى أول "مائة" رينو كانجو زد. تتسارع في 20.3 ثانية ، وعند حوالي 130 كم / ساعة ، فإن قدراتها القصوى محدودة.
يبلغ "مدى" السيارة الكهربائية على البطاريات المشحونة بالكامل وفقًا لطريقة NEDC 170 كم ، ويستغرق تجديد احتياطيات الطاقة من شبكة منزلية عادية 11 ساعة (بدءًا من الشحن أحادي الطور ، تستغرق العملية 7.5 ساعة).
تكرر "Kangu" الكهربائية من الناحية المعمارية "شقيقها الأساسي" - فهي تتميز بهيكل أمامي مستقل من نوع MacPherson ونظام تعليق خلفي شبه مستقل.
تشتمل معدات السيارة على نظام توجيه كهربائي ومكابح قرصية على جميع العجلات (مكملة بتهوية أمامية) مع ABS و EBD.
الخيارات والأسعار. في روسيا ، "الكعب الكهربائي" Renault Kangoo Z.E. في عام 2016 ، قُدرت بمبلغ 2289000 روبل - هذا هو مقدار طلب التجار لشاحنة أساسية بسعة حمل 625 كجم. بشكل افتراضي ، فهي مجهزة بوسادة هوائية واحدة ، وعجلات فولاذية مقاس 15 بوصة ، وراديو MP3 ، ونظام ABS ، و ESP ، و HSA ، وتقنية مساعدة الكبح في حالات الطوارئ ، وتكييف الهواء ، وحاسوب الرحلات ، ومقاعد أمامية مُدفأة ، وإعدادات كهربائية ، ومرايا جانبية مُدفأة وبعضها الآخر. والخيارات.
لتعديل Maxi مع زيادة المسافة بين المحاور ، القادرة على استيعاب 595 كجم ، سيتعين عليك الدفع من 2،359،000 روبل.
لا يمكن شراء نسخة الركاب من سيارة كهربائية ذات قاعدة طويلة وزخرفة ذات خمسة مقاعد وجسم زجاجي بأقل من 2419000 روبل ، وتشمل وظيفتها (بالإضافة إلى المعدات المذكورة أعلاه) سخانًا داخليًا إضافيًا للديزل وقنوات هواء الصف الثاني من المقاعد والنافذة الخلفية المدفأة.
مقابل أجر إضافي على "Frenchman" متاح مستشعرات الضوء والمطر ، "كروز" ، نظام صوتي مزود بمشغل أقراص مضغوطة ، حساسات خلفية لوقوف السيارات ، وسادة هوائية للراكب الأمامي ، وسائد هوائية جانبية و "أدوات" أخرى.
