في معرض نيويورك الدولي لصناعة السيارات في أبريل 2011 ، ظهر سوبارو إمبريزا من الجيل التالي ، الثالث بالترتيب ، أمام الجمهور العام ، والذي تم عرض سلفه في شخص Impreza Design Concept في نوفمبر 2010 في عرض العروس في لوس أنجلوس.
مقارنة بالنموذج السابق ، حصل "اليابانيون" على تصميم جديد ، وقائمة موسعة من المعدات والتحسينات التقنية.
في صيف عام 2014 ، غادرت السيارة السوق الروسية ، وفي سبتمبر من نفس العام خضعت لتحديث صغير ، مما أدى إلى إجراء تغييرات على المظهر الخارجي والداخلي والوظيفي ، لكنها تركت "الحشو". في نهاية عام 2016 ، سينتهي عصره - عندها ستظهر سيارة التجسد الخامس للبيع.
لن ينجح وصف "إمبريزا" بالجمال - فهو يبدو عاديًا وهادئًا في فئته: "كمامة" جميلة غير واضحة قليلاً ، صورة ظلية متناغمة مع أقواس عجلات "منتفخة" ومؤخرة غير ملحوظة مع فوانيس غير موصوفة. بشكل عام ، يعتمد تصور السيارة على الزوايا: من بعض "اليابانيين" جيد وجريء ، ومن البعض الآخر - منتفخ وسلبي.
الإصدار الرابع من سوبارو إمبريزا يعمل في الفئة C وفقًا للمعايير الأوروبية ، ويتم تقديمه في تعديلات الجسم سيدان (GJ) وخمسة أبواب هاتشباك (GP) ويصل طوله إلى 4580 ملم وارتفاع 1465 ملم و 1740 ملم في العرض. يتم فصل المحورين الأمامي والخلفي عن بعضهما البعض بمقدار 2645 مم ، ويتم إزالة الجزء السفلي من الطريق بمقدار 145 مم من الخلوص الأرضي.
تجذب المقصورة الداخلية لـ "Impreza" الانتباه ببساطتها في الأشكال ودقة التنفيذ ، لكن الأفكار الساطعة غائبة تمامًا - مجموعة الأدوات منطقية وليست محملة بالمعلومات ، عجلة القيادة مريحة وممتعة للنظر إليها ، و اللوحة الأمامية جميلة وعملية. يتم إخفاء شاشة متعددة الوظائف للكمبيوتر الموجود على اللوحة أسفل الحاجب الموجود أعلى الكونسول الوسطي ، ويتم ترتيبها بشكل صحيح أسفل كتل مجمع المعلومات والترفيه ونظام المناخ. المواد الداخلية صلبة في الغالب ، وجودة البناء ممتازة.
مقصورة الركاب واسعة للركاب في كلا الصفوف من المقاعد. المقاعد الأمامية مصممة بشكل مضياف ومليئة بحشوة مثالية من حيث الصلابة ، ولكن لا تتخلص من القيادة النشطة بسبب الدعامات الجانبية ذات المسافات العريضة. الأريكة الخلفية مجانية حتى للبالغين ، لكن نفق الأرضية سيتداخل مع الراكب المركزي.
حجرة الشحن في سوبارو إمبريزا "الرابعة" مغطاة بغطاء كومة ومجهزة بتكوين مناسب. يتسع صندوق السيارة السيدان لـ 460 لترًا من الأمتعة ، ويتسع صندوق الهاتشباك - من 380 إلى 1270 لترًا. يتم طي "المعرض" إلى جزأين في مغسلة مسطحة ، وتوجد "عجلة احتياطية" كاملة تحت الأرض.
تحديد. تم تجهيز "إمبريزا" من الجيل الرابع بملاكمة بنزين "أربعة" من عائلة FB ، والتي تحتوي على إمدادات وقود موزعة ، وسلسلة توقيت ذات 16 صمامًا مع محرك سلسلة ومبدلات طور عند المدخل والمخرج.
- في الإصدارات "الأصغر" ، تمتلئ حجرة المحرك بمحرك سعة 1.6 لتر ، يطور 114 "فحلًا" عند 5600 دورة في الدقيقة و 150 نيوتن متر من قوة الدفع القصوى عند 4000 دورة في الدقيقة. وهي مجهزة بـ "ميكانيكا" من 5 سرعات أو متغير Lineartronic متغير بلا حدود مع سبع تروس افتراضية ووضع "يدوي" ، دفع أمامي أو دفع رباعي.
- التعديلات "الأقدم" "تتباهى" بمحرك سعة 2.0 لتر لا تتجاوز طاقته 150 حصاناً عند 6200 دورة في الدقيقة و 196 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4200 دورة في الدقيقة. مع ذلك ، في تركيبة ، يتم تثبيت "ميكانيكي" لستة تروس أو مغير وناقل حركة بالدفع الرباعي حصريًا.
يعتمد نوع الدفع الرباعي في سوبارو إمبريزا على علبة التروس: السيارات "الميكانيكية" لها تفاضل مركزي متماثل مغلق بواسطة القابض ، والسيارات "الأوتوماتيكية" بها قابض متعدد الألواح ، يتم تنشيطه إلكترونيًا ويوزع عزم الدوران بنسبة 60/40 كمعيار.
الرشاقة "اليابانية" لا تلمع: تكتسب السيارة بحد أقصى 179-197 كم / ساعة ، وتستبدل أول "مائة" بعد 10.5-12.6 ثانية. في ظروف القيادة المختلطة ، يتراوح استهلاك الوقود من 5.8 إلى 7.9 لتر لكل 100 كيلومتر.
يقع "Impreza" من الجيل الرابع على منصة معدلة من سابقتها بهيكل أحادي مصنوع من درجات عالية القوة من الفولاذ ووحدة طاقة مثبتة طوليًا. هيكل السيارة أمامي وخلفي مستقلان - دعامات MacPherson وهيكل رباعي الوصلات ، على التوالي.
تم دمج نظام التوجيه الكهربائي في نظام توجيه الرف والترس للطراز المدمج. عجلات السيارة محاطة بفرامل قرصية ، مدعومة بالتهوية على المحور الأمامي ، بمساعدة BAS و ABS و EBD وغيرها من الأجهزة الإلكترونية.
الخيارات والأسعار. في السوق الروسية ، لم تكن سوبارو إمبريزا "الرابعة" مشهورة بسبب تكلفتها المرتفعة ، ولهذا السبب نادرًا ما توجد في السوق الثانوية ، وللكثير من المال - في عام 2016 كانت من 700.000 إلى 750.000 روبل وحتى أغلى.
في جميع مستويات القطع ، "تتباهى" السيارة بست وسائد هوائية ، ونظام مناخي ، ونظام ABS ، و ESP ، وأقراص عجلات مقاس 16 بوصة ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وأربعة نوافذ كهربائية ، و "موسيقى" المصنع بستة أعمدة ، وتقنية مساعدة بدء التلال وغيرها من المعدات .
