استحوذ Tuner Lumma Design على قوة وديناميكيات BMW M5 في هيكل "E60" ، بالإضافة إلى طقم الهيكل والطلاء البرتقالي. وأضيئت سيارة BMW M5 الرياضية المندرين في معرض جنيف للسيارات 2007 ، حيث زينت منصة أحد الموزعين السويسريين بإكسسوارات ضبط.
كانت فكرة إنشاء CLR 500 RS (بشكل مثير للشفقة وغامض ، أطلق استوديو التوليف على BMW M5 E60) المثل القديم في رياضة السيارات: "لا يوجد عدد كبير جدًا من الخيول". بناءً على ذلك ، أضافوا ما يقرب من 50 حصانًا إلى V10 من "emka". ثانية ، ليصل قوتها إلى 560 حصان.
لهذه الأغراض ، استخدمت Lumma المحفزات والمرشحات الرياضية ، ونظام عادم جديد (ينتهي بأنبوبين بقطر 115 ملم) ، ثم أعادت كتابة برنامج إدارة المحرك.
يلمح الموالفون إلى أن عداد السرعة CLR 500 RS يجب أن يمر أكثر من مائة كيلومتر كل يوم ، ولكن ما يصل إلى ثلاثة. الأوتوبان ينتظره بالفعل: بعد إزالة المحدد الإلكتروني ، كانت السرعة القصوى لهذا التعديل لسيارة BMW M5 327 كم / ساعة!
وسعت Lumma Design الجسم (5 سم) ، واستبدلت المصدات القياسية بمصدات سفلية وأعرض ، مع ناشرات ومآخذ هواء مطلية باللون الأسود. غطاء المحرك وشفة الجناح الصغيرة في صندوق السيارة مصنوعان من ألياف الكربون. اتسعت أقواس العجلات بشكل ينذر بالسوء ، وداخلها عجلات هائلة مقاس 21 بوصة "رشيقة" في يوكوهاما ، بقياس 255/30 في الأمام و 295/25 في الخلف ، سوداء اللون. بالإضافة إلى العجلات ، لم تكن Lumma راضية عن الينابيع السابقة: تم إخراج M5 البرتقالي المعدل من المرآب باستخدام "حلزونات" H&R التي خفضتها بمقدار 40 ملم.
استعدت Lumma أيضًا لمطالبة سائق CLR 500 RS بفتح غطاء المحرك - وهنا يتألق بأصالة. المحرك مغطى بغطاء أسود من ألياف الكربون بضربة مصممة ، وأغطية رأس الأسطوانة مطلية باللون الأحمر.
التصميم الداخلي لسيارة M5 CLR 500 RS هو جلد ذو لونين. بالطبع أحد الألوان البرتقالي. حتى الكربون مطلي باللون البرتقالي هنا! تم تحديد عداد السرعة الآن حتى 360 كم / ساعة ، مما يدل على طموحات كبيرة لكل من السيارة وصانعيها.
عجلة القيادة بتصميمها الخاص مصممة هندسيًا للسائق ، ومزينة بالجلد وألياف الكربون. الدواسات ومسند القدم اليسرى من الألمنيوم المؤكسد. لم يجرؤ الموالفون على طلاء اللون البرتقالي "الحديد".
