هاتشباك هوندا سيفيك الثامن

Pin
Send
Share
Send

لفترة طويلة ، لم يتم إحضار سيارة أكثر إشراقًا وغنية بالألوان إلى روسيا - صورة ظلية سريعة وانسيابية ، وشريط "مرآة" من البصريات الأمامية ، وتعليق قصير في الخلف والأمام ... تستحضر سيارة هوندا سيفيك ارتباطات مع مقاتل فضاء من حرب النجوم. عادة ، في نهاية معارض السيارات ، يتلاشى مفهوم لامع "تحت تأثير حقائق التسويق" ، لكن هذا لم يحدث مع هوندا سيفيك ذات الخمسة أبواب.

ميزات HONDA CIVIC 5D
الجسم
نوعالحاملة ، 5 أبواب هاتشباك
طول4،248 ملم
عرض1765 ملم
ارتفاع1460 ملم
قاعدة2635 ملم
تنقية الارض150 ملم
حجم صندوق السيارة415-1 282 لتر
كبح الوزن1170 كجم
الكتلة الكاملة1670 كجم
محرك
موقعمستعرض
نوعبنزين
حجم العمل1799 سم ​​مكعب سم.
عدد الاسطوانات4
عدد الصمامات16
الطاقة القصوى140 لتر ثانية / 6300 دورة في الدقيقة
الأعلى. عزم الدوران174 نيوتن متر / 4300 دورة في الدقيقة
انتقال
وحدة القيادة أمامي
نوع الصندوقميكانيكي 5 سرعات
ايقاف عن العمل
أماميمستقل ، مثل ماكفرسون
عودةشعاع ملتوي
حجم الإطارات225/45 R17
مكابح
أماميقرص مهواة
مؤخرةالقرص
ديناميكيات
السرعة القصوى205 كم / ساعة
التسارع 0-100 كلم / س8.9 ق
درجة الوقودالبنزين A-95
استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر
الحضاري8.4 لتر
الطريق السريع5.5 لتر
مختلط6.6 لتر
سعة الخزان50 لتر

السيارة غنية بالعديد من الأشياء الصغيرة التي تلفت الأنظار وتخلق حالة مزاجية. على سبيل المثال ، الثقوب المثلثة لكاتم الصوت والأشكال المماثلة من مصابيح الضباب ، ومقابض الأبواب الخلفية مموهة ، كما هو الحال في Alfa Romeo 156 ، بينما الفتحات الأمامية مصنوعة على شكل أسهم أمامية. تم تصميم غطاء خزان الغاز هوندا سيفيك (من المؤسف أنه بلاستيك) ليبدو وكأنه رياضي. على الباب الخلفي ، مرة أخرى بأسلوب رياضي ، يوجد جناح يحسن الثبات عند السرعات العالية ، لكنه يضعف الرؤية. ربما يكون هذا مع إشارة إلى أن سائق هوندا سيفيك المستقبلية ليس لديه سبب للنظر إلى الوراء.

لكن المفاجأة لا يمكن أن تحدث فقط من خلال ظهور هوندا سيفيك هاتشباك ، إذا نظرت إلى الداخل ... لن يكون هناك فرحة أقل. توجد عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع في يد السائق بشكل مريح ، ولها الحجم "الصحيح" ، وسمك في مناطق الإمساك ، ومرة ​​أخرى ، بتصميم أصلي. على يسارها يوجد زر تشغيل المحرك وعاكس الموقد. على اليمين (بشكل متماثل مع الأدوات اليسرى) توجد ضوابط لدرجة الحرارة وكثافة النفخ. يقع مقياس سرعة الدوران في وسط لوحة العدادات ومحاطة بمقاييس مستوى البنزين ومقاييس درجة حرارة سائل التبريد. تنعكس السرعة على لوحة LCD لعداد السرعة ، فوق مقياس سرعة الدوران مباشرةً.

في المقدمة ، تحتوي هوندا سيفيك على مقاعد دلو مع دعم جانبي ممتاز ومظهر تشريحي. هناك متسع كبير لأقدام السائق والراكب الأمامي. الجزء الخلفي ليس أقل اتساعًا. إنه لأمر مدهش ، لكن هوندا سيفيك هي واحدة من الرواد في فئتها من حيث مساحة صندوق الأمتعة - ما يصل إلى 415 لترًا!

إن بدء تشغيل المحرك بمفتاح ليس بالأمر المثير للاهتمام ... لكن في هوندا سيفيك يكون الأمر كذلك مستحيلاً. لهذا ، السيارة لديها زر "بدء المحرك". المفتاح مطلوب فقط لتشغيل الإشعال. ثم تحتاج إلى الضغط على الزر.

مع عازل للصوت ، فإن هوندا سيفيك معتدلة - يتم سماع النغمات الممتعة لمحرك هوندا سعة 1.8 لتر ، لكنها لا تهدأ على الفور حتى لا تزعج أولئك الذين يتوقعون الراحة والصمت من السيارة. ومحرك هوندا سيفيك بقوة 140 حصانًا عالي الحماسة وذو حيلة تقليديًا وممتعًا للأذن ويحفز الجهاز الدهليزي بسرور.
يسمح لك صندوق التروس الميكانيكي بست سرعات بالتسارع إلى مائة بسرعة تصل إلى ثانيتين أسرع من نسخته الآلية. لن يكون هناك ناقل حركة أوتوماتيكي في سيارات الهاتشباك من هوندا سيفيك ، ولكن من حيث سهولة الاستخدام ، فإن "الروبوت" ليس أقل شأناً منه.

إن عجلة القيادة المليئة بالقوة في هوندا سيفيك ، والتي تنقل الأوامر بشكل حاد إلى العجلات ، تسبب الإدمان على الفور - إنها متعة قيادة حقيقية. تريد تجنب الأجزاء المستقيمة من الطريق ، وتبحث عيناك بشكل لا إرادي عن المنعطفات والأهداف للتجاوز وإعادة البناء. الخلوص الأرضي المنخفض ، والتعليق القاسي بدرجة كافية ، والعجلات مقاس 17 بوصة ذات الإطارات المنخفضة ، مرتبطة بأداة سباق واحدة تقريبًا يمكنها أن ترضي الكثير من طموحات السائق. هوندا سيفيك هي سيارة حادة للغاية للقيادة ، بدون لفات في الزوايا ، وتتبع بعناد في اتجاه معين. من أجل هذه المزايا ، من الضروري دفع ثمن الافتقار إلى الراحة على طريق وعرة ، ولسوء الحظ ، لا يزال هناك الكثير منها في روسيا.

زوجان من فرامل قرص هوندا سيفيك فعالان للغاية ، ومشاركة الأنظمة المساعدة الإلكترونية غير محسوسة ، كما لو لم تكن موجودة ، وأنت أنت نفسك تتعامل مع الموقف. سيقدر السائقون الواثقون تمامًا القدرة على تبديل هوندا سيفيك بالكامل تحت سيطرتهم: يتم إلغاء تنشيط نظام VSA تمامًا بضغطة زر واحدة.

هوندا سيفيك 5D جيدة في كل شيء تقريبًا - المظهر ، وقدرات القيادة العدوانية على أعلى مستوى ... فعالة وفعالة. ويطلب الناس في الغالب سيارة سيدان. لماذا ا؟
حسنًا ، السبب الرئيسي الأول هو السعر. يبدأ سعر هوندا سيفيك هاتشباك أعلى بـ 5000 دولار من سعر السيارة السيدان. لا يرغب الجميع في دفع هذه الأموال ، خاصةً من أجل المظهر والأسلوب الرياضي الواضح.
السبب الثاني هو الشخصية. الحقيقة هي أن الإعدادات الأكثر صرامة ، وشعاع التدحرج الخلفي ، والخلوص الأرضي المنخفض ، والإطارات المنخفضة تؤثر سلبًا على الراحة. يبدو ، لماذا الراحة ، هل هي مدنية رياضية؟ لكن السيارة تحتفظ بحدة التحكم بمستوى لائق من الراحة.

أسعار سيارة هوندا سيفيك هاتشباك عام 2008:

يبدأ سعر هوندا سيفيك ذات الخمسة أبواب بمحرك 1.8 لتر بسعر 24900 دولار. تتضمن الحزمة الأساسية ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات ، و 6 وسائد هوائية ، ونظام ABS مع EBD ، ونظام التحكم بالثبات ، والإنذار ، والتحكم في المناخ ، والتحكم في السرعة ، وتوجيه كهربائي ، ومستشعر المطر ، وغسالات المصابيح الأمامية ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، ونظام صوتي مع CD / جهاز استقبال MP3 / WMA و 6 مكبرات صوت. بالنسبة للصندوق الآلي ، تحتاج إلى دفع حوالي 1000 دولار ، وللسقف الزجاجي - بالإضافة إلى 1400 دولار آخر.

Pin
Send
Share
Send